SD Worx, qui calcule les salaires et les avantages en Belgique, a étudié les indemnités vélo auprès d'un million de salariés en CDI dans 35 000 entreprises. Et il en ressort que les employeurs ne plébiscitent pas tous l'idée. Ainsi, Bruxelles connaît une légère augmentation du nombre de bénéficiaires : 5,54 % des salariés bruxellois avaient des indemnités vélo en 2020, contre 5,66% en 2021 – un chiffre supérieur à la moyenne wallonne, certes, puisqu'il est de moins de 2%, mais nettement inférieur à la moyenne flamande. En Flandres, ce sont 19,19 % des salariés qui se rendent régulièrement au travail à vélo et reçoivent une indemnité. Le montant de l’indemnité à Bruxelles est également à la hausse : 129 euros en 2020 mais 135 euros en 2021. C’est aussi à Bruxelles que les distances parcourues par les salariés sont les plus longues. Pour information, l’indemnité vélo était fixée à 0,24 euro par kilomètre de trajet domicile-travail en 2021. En 2022, ce montant est de 0,25 euro. « Le coronavirus et le travail à domicile constituent des obstacles à l'utilisation de la bicyclette comme moyen de transport, explique Jean-Luc Vannieuwenhuyse, expert juridique chez SD Worx. Et rappelons que le chiffre cité ne concerne que les salariés du privé indemnisés. Le nombre total de salariés qui utilisent le vélo est probablement beaucoup plus élevé », ajoute-t-il.