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La santé mentale des chauffeurs-livreurs britanniques est très peu surveillée

Santé au travail | publié le : 21.01.2021 | Lys Zohin

Selon l'enquête menée par Driving for Better Business, si 32% des entreprises employant des chauffeurs dans le cadre de leurs activités s'intéressent à la santé mentale de leurs salariés (un taux qui monte à 39% dans les PME), seul un quart d'entre elles offrent des outils ou des ressources pour réellement la surveiller et l'améliorer.

Pourtant, le taux de suicide parmi cette population est 25% plus élevé que la moyenne nationale, note l'enquête. En effet, le surmenage, conjugué au manque d'interactions sociales et à des journées de travail imprévisibles, a un impact dévastateur sur le bien-être des chauffeurs. La campagne menée par l'organisation Driving for Better Business, visant à encourager les employeurs à protéger la santé mentale de leurs salariés – des chauffeurs très sollicités compte tenu de l'essor du e-commerce durant la pandémie – est soutenue par le gouvernement britannique. Driving for Better Business avait choisi cette année le 18 janvier, jour du Blue Monday (nom donné au jour le plus déprimant de l'année selon une campagne publicitaire britannique), pour accroître la conscientisation sur la santé mentale. « Notre recherche montre que s'il y a prise de conscience au niveau des directions d'entreprises, il reste encore du travail à faire pour communiquer auprès des salariés », a déclaré dans la presse Simon Turner, qui gère la campagne. Ainsi, Driving for Better Business a noué un partenariat avec une autre organisation, Campaign Against Living Miserably (CALM) afin de produire 20.000 kits d'information concernant la santé mentale, que les employeurs peuvent distribuer à leurs salariés. Paul Jackson, psychologue et spécialiste de la gestion des risques de surmenage, également cité dans la presse britannique, estime que la responsabilité est partagée entre employeurs et employés. « Les employeurs doivent revoir leurs pratiques opérationnelles et s'assurer que les chauffeurs ont assez de temps pour se reposer afin de conduire prudemment, tandis que les salariés doivent utiliser les possibilités de se reposer qui leur sont données et être sûrs qu'ils sont aptes à conduire en toute sécurité », a-t-il déclaré.


 

Auteur

  • Lys Zohin