Depuis deux ans, les spécialistes de la location longue durée se sont trouvé un nouveau terrain de conquête : le marché de l'assurance des flottes d'entreprise. Un bon nombre d'opérateurs de la location longue durée et de la gestion de parcs y voient un moyen de fidéliser des clients soucieux de se décharger au maximum des tâches de gestion et de réduire ce poste de dépenses, qui représente en moyenne entre 10 et 15 % du coût de détention des véhicules. Le contenu de la prestation assurances a sensiblement évolué au cours des dernières années. En effet, il ne s'agit plus simplement de garantir la couverture des risques, mais d'apporter aux clients des services en amont et en aval des sinistres afin de les décharger de ces tâches de gestion. En décidant de proposer directement des produits d'assurance à leur clientèle, les loueurs concurrencent du même coup les courtiers, dont ils étaient… les clients. Les gestionnaires de parcs détiennent actuellement entre 15 et 20 % du marché de l'assurance des flottes d'entreprise. Pour devenir des acteurs incontournables de l'assurance, les loueurs développent le concept de plates-formes de gestion. Un système qui passe par un numéro d'appel unique et assure la mise à disposition d'un véhicule relais et le suivi des opérations d'assistance et de réparation de A à Z.

Jusqu'en 1997, Avis Fleet commercialisait de l'assurance dans le cadre d'un partenariat avec Gras Savoye Lille. Mais, il y a deux ans, Avis Fleet Services a lancé son propre programme d'assurances, baptisé Optima. Le loueur estime que 21 % de sa flotte a souscrit au moins une des trois prestations d'assurance qu'il propose. Mieux encore, la part des nouveaux clients qui opte pour cette prestation ne cesse de croître. Depuis, la société a étoffé sa gamme de services en lançant un produit destiné plus spécifiquement aux chefs d'entreprise, notamment dans les PME, Optima-VIP, et en proposant également une offre, en partenariat avec Centaure et Sepac, dans le domaine de la prévention des risques. Pour se distinguer des courtiers, les loueurs essaient de personnaliser leurs offres. Le contrat Axus AutoRisk d'Axus France, conçu en partenariat avec l'assureur américain AIG, inclut une garantie « protection du conducteur », une sorte d'assurance invalidité. Selon Pierre Geoffroy, directeur marketing d'Axus France, le parc assuré par le loueur représente un peu plus de 20 % de l'ensemble de la flotte. Arval, qui commercialise ses propres couvertures, mais qui peut aussi gérer les contrats de ses clients, estime qu'il est possible, « dès la première année, de faire baisser de 25 à 30 % le coût des dommages du poste assurances ».

Si la majorité des loueurs propose une prestation assurances, cette dernière n'est pas toujours associée à une couverture des risques ou à une prestation de prévention des sinistres. La réduction de la sinistralité des flottes (qui induit une baisse du nombre des dommages) devrait donc constituer la prochaine évolution du marché. Interleasing a pris une longueur d'avance : le loueur a lancé avant l'été – en partenariat avec Sagitere, filiale de Cecar & Jutheau – un service de prévention et de maîtrise du risque ; il étudie le même type d'offre, cette fois pour la gestion des sinistres. « Aujourd'hui, 50 % des décès dus à des accidents du travail ont lieu sur la route. De même, la sinistralité et ses conséquences représentent plus de 35 % du coût de gestion d'un parc de véhicules », indique Alain Seibert, président de la filiale française.

L'intrusion des loueurs dans l'assurance n'a pas laissé les courtiers inactifs. Car le marché des sinistres automobiles (avec 10 à 12 milliards de francs de nouvelles primes chaque année) représente plus que celui des incendies ou de la responsabilité civile des entreprises. Cecar et Jutheau, leader du courtage en assurances, a ainsi passé un accord avec le réseau de carrossiers Axial pour assurer le suivi des sinistres automobiles. En cas d'accident ou de panne, Cecar & Jutheau dirige désormais ses clients vers l'un des 200 adhérents du réseau Axial. Parallèlement, le courtier, qui assure environ 200 000 véhicules, a mis en place sa propre plate-forme logistique, dotée d'un numéro d'accès unique pour ses clients. Gras Savoye a constitué une société commune avec Renault Crédit international (RCI). Un réveil du marché qui, là encore, ne peut que ravir les entreprises clientes