La politique sociale était le gros point noir du règne de Jacques Calvet. En dix-huit mois, son successeur a signé trois accords sur le droit syndical, l'intéressement et les 35 heures, harmonisé les statuts entre Peugeot et Citroën et replacé les ressources humaines en première ligne.
Le 1er octobre 1997, Jean-Martin Folz prenait officiellement la présidence du directoire de PSA Peugeot Citroën. La veille au soir, après quatorze ans d'un règne sans partage, Jacques Calvet avait quitté son bureau sans commentaire, sans un adieu à ses plus proches collaborateurs
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