En septembre dernier, la justice espagnole a annulé le licenciement d’une aide comptable, qui avait été remerciée par son employeur après treize ans de bons et loyaux services… avant d’être « remplacée » par un logiciel de gestion. Contrairement à la salariée licenciée, ce logiciel avait l’immense mérite de travailler gratuitement – après l’achat de la licence – y compris la nuit et les week-ends. Durant ce procès exemplaire, le juge a eu l’occasion de rappeler que l’amélioration de la productivité ne saurait constituer à elle seule un motif de licenciement économique. Il a condamné l’hôtel des îles Canaries qui employait la jeune femme à la réintégrer à son poste ou à l’indemniser, pour licenciement abusif, à hauteur de 28 000 euros. Dans sa sentence, le magistrat a également rappelé qu’à l’heure où la robotisation menace près de 35 % des postes de travail, la recherche de la compétitivité ne pouvait pas aller à l’encontre du droit au travail.

I. S.

Source : El Pais.

Les chauffeurs Uber et autres « autoentrepreneurs » exerçant en VTC, pour le compte de plateformes, sont bel et bien des salariés : voilà ce qui découle de la loi dite « Bill 5 », adoptée par l’assemblée de Californie en septembre dernier, qui entrera en vigueur dès le 1^er janvier 2020. Une révolution dans la législation de cette région américaine, berceau de la nouvelle économie, qui, selon le « New York Times », pourrait inspirer d’autres États américains, notamment l’Oregon. En vertu de ce texte, les chauffeurs exerçant sous le statut d’indépendants pour le compte de plateformes doivent désormais être considérés comme leurs employés, dès lors qu’ils travaillent principalement ou régulièrement pour elles. Grâce à cette requalification, ces « forçats » du xxi^e siècle devraient enfin pouvoir bénéficier de tous les avantages liés au salariat – droits au chômage et à la retraite, assurance-maladie, etc. – dont ils étaient, jusqu’à présent, abusivement privés.

I. S.