En Île-de-France, les heures de pointe des déplacements domicile-travail, tous modes confondus (train, métro, bus, voiture, vélo, etc.), ont globalement peu évolué depuis 1976, et « restent très marquées », selon l’IAU. La pointe du matin « tend à s’étaler jusqu’à 10 heures », la mobilité aux heures creuses augmente, les retours au domicile lors de la pause déjeuner sont moins fréquents, les retours au domicile le soir sont plus tardifs. Chaque jour plus de 41 millions de déplacements sont effectués dans la région dont 12 millions pour des déplacements domicile-travail…
Même si les Parisiens battent des records en matière de temps de trajet domicile-travail (68 minutes par jour aller-retour, contre 37 dans les petits pôles urbains, selon la Dares), toutes les grandes villes sont confrontées à la saturation de leurs réseaux. Le développement du télétravail, des horaires atypiques, permettent d’échapper aux heures de pointe. Cependant, d’autres formes de flexibilité comme le cumul des temps partiels et la multiplicité des lieux d’emploi – espaces de coworking, télécentres et fablabs – accentuent la hausse des déplacements selon une étude de l’Institut d’aménagement et d’urbanisme d’Île-de-France (IAU).
Plaine Commune, Rennes, Lille, etc. Les métropoles mettent en place des programmes de décalage des horaires de travail « pour en finir avec l’heure de pointe », en se dotant parfois de « bureau des temps ». Selon le chercheur Emmanuel Munch, leur succès dépend de :
> FAIBLES DÉCALAGES HORAIRES
Afin de ne pas trop désorganiser la coordination des activités économiques et sociales, des écarts de 15 à 30 minutes suffiraient pour améliorer significativement les conditions de transport.
> LA CONSULTATION
Les employeurs et les salariés prennent part à la fixation des nouveaux horaires. On leur demande ce qui détermine leurs horaires : ceux de la crèche, ceux fixés par le travail, etc.
> LA TAILLE DES ÉTABLISSEMENTS
Plus l’établissement est grand et plus la probabilité que l’entreprise puisse adopter de nouveaux horaires est forte.
des actifs effectuent le même trajet domicile-travail chaque jour…
Source : Dares, novembre 2015.
