Et si soutenir les chômeurs de longue durée en valait la peine ? Quatre États américains se sont laissé convaincre de financer un programme d’initiative privée qui montre d’excellents résultats, relate le magazine The Atlantic dans une enquête fouillée. Créé en 2011 et déployé dans 12 villes aux États-Unis, Platform to employment prévoit une formation intensive et un coaching de cinq semaines. Parmi les 80 % de participants qui ont décroché une période d’essai, 90 % ont été embauchés. La prise en charge des deux premiers mois de salaire du bénéficiaire par le programme contribue sans doute à ce succès. Reste à faire changer ce programme d’échelle. Pas simple. En période d’embellie économique, le pays se préoccupe peu des problèmes de chômage… Or 3 millions de personnes, soit un tiers des demandeurs d’emploi, n’ont plus de travail depuis au moins vingt-sept semaines. Et passé six mois, aux États-Unis, les chances de retrouver un emploi sont maigres.
C. A.
Lufthansa finit par en avoir l’habitude. Pour la onzième fois en un an, la compagnie allemande a dû faire face à une grève, cette fois-ci au sein de sa filiale à bas coûts Germanwings, les 12 et 13 février. Assimilé à une défense de privilèges exagérée, le mouvement du syndicat Cockpit pointe toutefois des enjeux qui dépassent la simple conservation des préretraites, le motif officiel de leur mouvement, remarque le quotidien économique Handelsblatt. Il s’agit de la place de la compagnie historique parmi ses filiales à bas coûts. Le syndicat trublion rappelle que si la nécessité de réduire les coûts a été affirmée, aucun chiffrage sur la répartition des effectifs n’a été annoncé. L’argument fait mouche en interne. Ce déficit de communication pourrait se solder par de nouvelles grèves en mars. En tout cas, les managers de Lufthansa s’y attendent.
C.A.
