Comment obtenir un retour immédiat sur un investissement pédagogique ? Le groupe GT Logistics, spécialiste de logistique industrielle sur sites clients, a répondu par une formation-action au lean management, méthode visant à traquer les gaspillages (de temps, de ressources...). « Sept volontaires de cinq de nos filiales - un chef de projet, deux ingénieurs méthode et quatre responsables de sites - ont proposé chacun un projet concret, explique Pascal Noé, directeur des opérations. Par exemple : optimiser un processus de réception de la marchandise, accélérer un process, améliorer la productivité, etc. »

Début 2009, ils se sont engagés dans un cursus animé par le cabinet XL Consultants, un des trois membres fondateurs* de l'Université Lean 6 Sigma, qui valide les fins de parcours. Visant le niveau «Green Belt» (ceinture verte), ils ont suivi trois sessions de trois jours sur la méthode «DMAIC» - «Définir, mesurer, analyser, innover, contrôler» - et sur les outils de collecte de données (un podomètre, par exemple, pour mesurer les déplacements d'un salarié), d'analyse statistique (les itinéraires entremêlés des salariés forment un «diagramme spaghetti») ou de résolution de problème (diagramme de Pareto, «arbre des causes», etc.). Ces sessions étaient séparées par plusieurs semaines de conduite des projets. « En groupe, un point était fait sur l'avancement de chacun, explique Jean-Louis Théron, formateur à XL Consultants. Mais en intersessions, trois journées de coaching en web-conférence ont aussi été organisées, du fait de la diversité des profils. »

Enfin, la formation a porté sur la philosophie participative du lean. Ainsi, à l'atelier de publicité sur le lieu de vente (PLV) de Nogent-le-Phaye (28), Patricia Madelin, responsable de site, qui a suivi le cursus, a relayé ses informations à Audrey Taccard, assistante de production : « J'ai été l'interface avec les salariés, explique celle-ci. Trois d'entre eux étaient également volontaires pour faire remonter, au cours de réunions spécifiques, les difficultés rencontrées aux postes ».

Lorsqu'il s'est agi de mesurer le temps passé aux différentes tâches ou la pertinence des déplacements, elles n'ont pas été trop de deux pour expliquer que le but n'était pas le «flicage», mais l'amélioration des postes de travail. Aujourd'hui, l'organisation permet de produire plus rapidement et réduit les risques de fatigue et de TMS : moins de déplacements, rotations régulières sur les postes, mécanisation d'opérations difficiles.

Le coût du cursus lean (de 10 000 à 20 000 euros pour un groupe), représente 25 % du plan de formation de GT Logistics. Il a été financé à hauteur de 80 % via l'Opca Transport, en plan de formation et en DIF ; les 20 % restants financés sur les comptes de résultat des activités concernées.

Pascal Noé juge l'opération positive, car « elle a permis au site de PLV, par exemple, de remporter un nouveau marché ». Il va donc la démultiplier en 2010 auprès de « deux groupes de dix techniciens et agents de maîtrise qui vont conduire des micro-projets ». Tutorés par les diplômés Green Belt, ils suivront un cursus «Yellow Belt», nécessitant moins de prérequis. Ce sera aussi un moyen d'identifier les personnes aptes à évoluer : « Cette année, nous allons systématiser ce repérage et créer une «pépinière» de managers au sein de notre institut de formation », assure le directeur des opérations.