E & C : Le 9 octobre dernier, le comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel organisait une table ronde afin d'établir un bilan des politiques de prévention des entreprises. Quel est, aujourd'hui, le nombre d'accidents de trajet professionnel ?

S. S. : Ce nombre s'inscrit à la hausse sur les quatre dernières années. En 2008, la progression est de +2,8 % par rapport à 2007, soit 87 855 accidents de trajet avec arrêt de travail. En revanche, le nombre de décès a légèrement diminué, passant de 407 à 387.

E & C : Comment peut-on expliquer cette tendance ?

S. S. : La distance domicile-travail ne cesse d'augmenter du fait de l'étalement de l'urbanisation, et les temps de transport s'allongent. De plus, la difficulté de se garer en centre-ville a poussé certains salariés à l'usage du deux-roues, un mode de transport plus dangereux.

E & C : Quelles peuvent être les solutions pour améliorer la prévention des risques ?

S. S. : Le développement des transports collectifs est un des moyens. Les politiques publiques visant à restreindre l'usage de la voiture se sont d'ailleurs amplifiées. Plans de déplacements urbains (PDU) et plans de déplacements d'entreprise (PDE) se sont multipliés. Mais il est souhaitable, à l'avenir, que les politiques de sécurité routière et de développement durable soient davantage coordonnées. Quand un projet de zone d'activité nouvelle sera élaboré, il faudra, dès la conception, intégrer les problématiques de déplacement des salariés et d'accessibilité aux transports en commun, ainsi qu'aux restaurants d'entreprise pour éviter que les salariés ne rentrent chez eux à l'heure du déjeuner. En janvier 2010, nous diffuserons un livre blanc, intégrant toute une série de recommandations et des bonnes pratiques d'entreprises.