Augmenter son pouvoir de conviction, connaître les fondamentaux de la gestion d'un projet, doper son leardership... Par petits groupes, dans une ambiance studieuse, sans être pesante, les 80 managers brésiliens, chiliens, argentins et vénézuéliens d'Alstom Transport planchent durant plusieurs heures sur des sujets concoctés par les responsables d'Alstom Learning Institute, l'organisme interne de formation du groupe.

Du 9 au 11 mai dernier, ces hauts potentiels, rejoints par huit étudiants d'universités et d'écoles sud-américaines, étaient réunis dans un hôtel cossu de Rio de Janeiro. Il s'agissait de la seconde étape de PeopleQuest, un programme itinérant de formation au management, qui s'est déjà arrêté à Shanghai, fin 2005, et qui se rendra à Turin en novembre prochain et à Montréal en mars 2007. Davantage que le contenu pédagogique, c'est bien la cohésion et l'esprit d'équipe que l'entreprise cherche à insuffler à ses collaborateurs, « sélectionnés pour leur performance individuelle et leur capacité à manier l'anglais », précise Gérard Soyer, vice-président d'Alstom Learning Institute.

Dans un marché sud-américain prometteur en termes de demandes en infrastructures de transport ferroviaire, l'enjeu est aussi économique pour l'entreprise française. « En Amérique latine, disposer de managers locaux est une des clés de la réussite commerciale », avance Thibault Destéract, responsable pour le groupe Alstom de la zone Amérique. Avec ses 3 400 salariés, dont 2 600 au Brésil, Alstom Transport se place, dans cette région du monde, loin devant ses deux principaux concurrents, le canadien Bombardier et l'allemand Siemens. Pas question pour autant de baisser la garde, la guerre des talents n'ayant pas de frontière. « Nous proposons des salaires au prix du marché. Il faut donc offrir autre chose aux actuels et futurs collaborateurs », explique Bruno Guillemet, DRH d'Alstom Transport (23 000 salariés).

C'est à lui que revient la paternité de PeopleQuest. « Pour un budget quasiment identique, soit environ 200 000 euros, je trouvais plus pertinent d'organiser ces sessions de formation dans les pays où nous sommes présents plutôt qu'à Paris. Les salariés peuvent y faire plus ample connaissance, et, de notre côté, nous renforçons nos relations avec les dirigeants locaux. »

Autre intérêt pour l'entreprise : réduire, à terme, le nombre de ses expatriés (250). Selon Bruno Guillemet, « le but est de tendre vers l'expatriation zéro ». Dans cet objectif, l'entreprise a tissé des liens étroits avec des universités locales, comme avec l'Université fédérale de Rio de Janeiro, une des plus prestigieuses du Brésil. « Nous offrons aux étudiants qui bouclent leur cursus la possibilité d'une immersion dans l'entreprise pendant dix-huit mois. C'est une sorte de prérecrutement », explique Daniel Cadet, ex-responsable de recherche au CNRS, aujourd'hui en charge des relations extérieures pour le compte de la direction technique d'Alstom Transport.

1 Le groupe Alstom, qui vient de renouer avec la rentabilité, déploie une politique RH ambitieuse.

2 Symbole de ce renouveau : le programme de formation international PeopleQuest d'Alstom Transport.

3 Pour sa seconde édition, ce campus itinérant a réuni, en mai dernier, à Rio de Janeiro, 80 hauts potentiels sud-américains.

> Activité : énergie (Alstom Power) et transport (Alstom Transport).

> Effectifs : 56 000 salariés.

> Chiffre d'affaires : 15,2 milliards d'euros.