Nouvelle étape dans la modernisation de la gestion des temps et des activités (GTA) entamée à la Régie des transports de Marseille (RTM) à la fin 2000 : d'ici à la fin de l'année, chaque agent disposera d'un accès personnel aux éléments relatifs à l'organisation de son temps de travail.

Pour 600 des 3 200 salariés, l'intranet sera disponible sur leur micro-ordinateur. Pour les autres, dont plus de 1 500 conducteurs, des bornes informatiques seront installées dans les « points de rencontre, par exemple, dans un atelier ou une salle de prise de service », précise Jean-Louis Mariani, responsable de l'administration des systèmes d'information de la direction du personnel. Les agents pourront consulter leurs prévisions de service, interroger leur compte d'heures supplémentaires ou encore enregistrer leurs demandes de congés payés et de repos.

« Avec ce système, les agents vont gagner en confort, explique Jean-Louis Mariani. Ils auront facilement accès à des informations qu'ils doivent actuellement venir chercher en personne auprès du gestionnaire de leur service. Le gain sera encore plus important pour le personnel roulant, qui n'a pas d'horaires ni d'affectation fixes. »

L'intranet constituera, en fait, un module de «feuille de service», la solution logicielle de gestion des temps et des activités acquise auprès de Sopra et dédiée aux transports urbains et interurbains. Celle-ci a remplacé « une gestion crayon-papier hétéroclite, complétée dans quelques services par de petites applications diverses réalisées par les utilisateurs », rappelle Jean-Louis Mariani.

C'est au tournant des années 2000 que la RTM a opté pour une offre du marché qui « répond à 90 % de nos besoins ». « Nous avons juste fait réaliser quelques développements spécifiques, dont un module de planification automatique et optimisé du personnel. Celui-ci affecte les tours de service en tenant compte tout à la fois des dispositions légales, des contraintes de l'entreprise et des préférences individuelles. Il optimise aussi leur répartition de manière à garantir une équité entre les agents », décrit Jean-Louis Mariani.

« Les personnels affectés à la réalisation des plannings et à la gestion des activités disposent d'un outil performant qui les met à l'abri des erreurs. Ils ne viennent plus travailler le week-end. Autre avantage : nous avons réduit le nombre de postes affectés à la GTA, qui est passé de 40 à 28, les agents concernés ayant été réaffectés à d'autres tâches », affirme le responsable de RTM.

Toute la modernisation a été réalisée en étroite association avec les représentants du personnel pour éviter les risques de blocage dans une entreprise prompte au conflit social. « Nous avons aussi mis l'accent sur la formation et sur l'assistance technique aux utilisateurs, en y consacrant un tiers du coût, chiffré, alors, à 457 000 euros. C'est ce qui fait de cette opération un succès. »

> Activité : transports en commun.

> Effectifs : 3 200 salariés.

> Budget : 232 millions d'euros.