La structure de contact sur l'avenir de la SNCM s'est réunie, pour la première fois, le 24 février, à Marseille. Décidée par le secrétaire d'Etat aux Transports et à la Mer François Goulard, elle se veut « un lieu d'échange permanent d'informations » sur la compagnie maritime, qui enregistre 28 millions d'euros de pertes en 2004 et envisage la suppression de 210 emplois. Le gouvernement, actionnaire majoritaire, assure que l'Etat restera au capital « de manière très significative », mais en y faisant entrer un investisseur industriel privé. Un haut fonctionnaire, Claude Gressier, a été désigné pour trouver des candidats.

Le STC (Syndicat des travailleurs corses) et le Sammm (Syndicat autonome des marins de la marine marchande) ont très vite quitté la réunion de travail, refusant « la seule orientation de la privatisation ». Ils estiment que des pistes n'ont pas été explorées, notamment celles de la régionalisation.

L'intersyndicale CGT, FO, CFE-CGC et CFTC propose un rachat d'une partie des actifs de la compagnie, dont le siège, évalué à 10 millions d'euros par la CGMF (Compagnie générale maritime et financière), la holding qui chapeaute la SNCM. A cet effet, la CGMF devrait contracter un prêt ou obtenir une aide de l'Etat. Une opération que la Commission européenne pourrait percevoir comme une aide déguisée ? Une nouvelle réunion est programmée à Paris dans la semaine du 7 mars.