L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) Nord-Pas-de-Calais a publié, fin octobre, une "étude du potentiel de développement de plans de déplacements d'entreprise (PDE) dans les entreprises de plus de 500 salariés du Nord-Pas-de-Calais". « Environ 30 % des entreprises auraient intérêt à favoriser l'utilisation de moyens de transport alternatifs à la voiture individuelle pour les déplacements liés aux activités professionnelles : transports en commun, covoiturage, vélo, marche à pied, roller... », constate Jérôme Dancoisne, chargé de mission "transports" à l'Ademe Nord-Pas-de-Calais.

Or, la pratique est encore très peu répandue dans la région. « Certaines entreprises trouveront pourtant là le moyen d'améliorer la sécurité routière pendant les déplacements professionnels, d'améliorer leur image ou de limiter les dépenses, telles que le versement transport, les indemnités de frais kilométriques, le coût des véhicules de service, ou celui de l'aménagement d'un parking. » Des dizaines de mesures sont susceptibles de composer un plan de déplacements d'entreprise : négocier avec les opérateurs de transport des tarifs préférentiels, de nouvelles dessertes ou des passages plus fréquents des bus, vendre des titres de transport au sein de l'entreprise, mettre en place une navette, faciliter le covoiturage, grâce à un fichier d'offres et de demandes, développer le télétravail, installer un parking pour les vélos, installer, sur place, certains services (crèche)...

L'Ademe Nord-Pas-de-Calais, à travers son étude, a pu identifier les leviers et freins à la mise en place de PDE au sein des entreprises. Elle mène, désormais, un accompagnement technique des entreprises volontaires. Un accompagnement financier de l'Ademe est prévu pour les études d'aide à la décision (50 % sur une assiette limitée à 75 000 euros) et pour la mise en place des actions (de 20 % à 30 % sur une assiette plafonnée à 500 000 euros).

« Il faut établir un partenariat avec les salariés, précise Jérôme Dancoisne. Le PDE doit être souple, incitatif, pas contraignant. On prend parfois sa voiture, parce qu'il manque un petit "plus" : une aide financière, un avantage matériel, ou la facilité d'accès, sur l'ordinateur, des horaires du TER. Quand on a enfin trouvé un intérêt à utiliser un autre mode de transport (économie, gain de temps...), on délaisse la voiture. »