« Notre territoire accueille deux aéroports internationaux, avec un écosystème très dépendant de cette activité, résume François Brezot, directeur général de Paris CDG Alliance. Nous avons considéré qu’il fallait réfléchir collectivement à des solutions pour sécuriser les parcours des salariés. » Si l’économie dans son ensemble a bien résisté à la crise, ce n’est pas le cas pour certaines des entreprises de ce territoire francilien, encore sous le choc de la baisse du trafic aérien. « Nous estimons à 15 000 le nombre d’emplois perdus dans le bassin entre fin 2019 et fin 2021, indique-t-il, sans compter les 2 000 saisonniers et les 2 000 à 3 000 intérimaires. Nous étions déjà dans les starting-blocks et heureusement : nous avons pu répondre en trois semaines à l’appel à manifestation d’intérêt (AMI), lancé à l’issue de la deuxième conférence sociale, en février 2021. La plateforme a ainsi reçu l’agrément, et travaillé à sa mise en place jusqu’en juin 2021, le temps du conventionnement. »

Acteurs de l’emploi et de la formation, de l’identification des entreprises qui recrutent ou qui « décrutent », collectivités et représentants de l’État font partie de la plateforme territoriale Transco sous statut de GIE (groupement d’intérêt économique), qui souhaite être l’interlocutrice unique à la fois des salariés et des entreprises susceptibles de s’inscrire dans le dispositif Transitions collectives. « La crise a été le déclencheur, explique Mélissa Chollet-Makouche, coordinatrice de la plateforme. Nous avons deux horizons temporels : d’une part, nous devons apporter une réponse en urgence, d’autre part, prévoir des dispositifs bien en amont, en considérant les mutations économiques et les conséquences sur les emplois. »

Aujourd’hui, après avoir sensibilisé 1 700 entreprises du territoire, la plateforme accompagne sept premières entreprises, certaines étant au stade de la négociation de l’accord gestion des emplois et des parcours professionnels (GEPP). « Le but premier étant d’éviter les licenciements, l’activité partielle de longue durée (APLD) est le dispositif le plus utilisé aujourd’hui sur le territoire. Mais certains salariés sont déjà concernés par l’APLD depuis un an ou deux, et risquent de perdre leurs compétences », souligne la coordinatrice de la plateforme. Faire prendre conscience des risques à venir est l’un des grands enjeux : « Nous devons expliquer aux entreprises en difficulté que repousser la réflexion sur des métiers menacés, c’est reculer pour mieux sauter, explique-t-elle. L’APLD et les aides de l’État sont des pansements, mais la problématique du licenciement risque de se (re)poser. Le problème est que certaines ont peur de se séparer du vivier de salariés qu’il leur reste, en espérant se redresser. »

Certains secteurs recruteurs, comme la logistique, pourraient pourtant accueillir des candidats à la reconversion. « Il s’agit de repérer des activités qui vont évoluer, poursuit Mélissa Chollet-Makouche. Ainsi, avec l’automatisation, les entreprises auront moins besoin de bagagistes, auxquels peuvent être proposées des formations dans le domaine logistique, par exemple. » Mais la volonté, ambitieuse, de la plateforme, est de laisser au salarié un champ des possibles assez ouvert. « Nous accompagnerons également un bagagiste s’il veut devenir boulanger », dit-elle.

Restent plusieurs difficultés. « Nous connaissons les entreprises qui recrutent, mais il est beaucoup plus difficile d’identifier celles qui sont en difficulté », déclare-t-elle. Autre écueil, celui d’intervenir dans un dialogue social tendu sur le territoire, déjà affecté dans le passé par des PSE. Cette négociation est pourtant essentielle à la mise en œuvre des transitions collectives. Une personne chargée de cette question, afin d’accompagner les entreprises, a d’ailleurs été recrutée par la plateforme, avec cinq autres salariés chargés de mettre en œuvre le dispositif.