Les cadres de SNCF Voyageurs ont la bougeotte. Dans cette filiale du groupe de transport ferroviaire chargée de la circulation des trains de voyageurs, cette catégorie de personnel change de poste tous les trois ou quatre ans. Ce qui correspond à un renouvellement de la population cadre entre un quart et un tiers chaque année ; 90 % des postes sont ainsi pourvus par mobilité interne. Jusqu’alors, le sourcing reposait essentiellement sur la connaissance des conseillers carrière de leurs portefeuilles et de leur périmètre, le groupe étant organisé par activité (TGV, TER, Transilien, RER…). « Il n’y avait pas de base de données centrale qui permette de chercher des profils, des compétences », rappelle Fabienne Girard, conseillère carrière cadres supérieurs à la DRH. SNCF Voyageurs dispose, certes, de référentiels, mais ceux-ci recensent principalement des compétences techniques ou métiers. « Or, quand on monte en hiérarchie, ces hard skills deviennent moins prégnants, poursuit-elle. Les compétences comportementales comme le leadership, l’autonomie, la vision stratégique prennent le relais. » Il y a un peu plus de deux ans, SNCF Voyageurs a entamé une réflexion afin de s’outiller de solutions innovantes pour fluidifier la mobilité interne. La filiale retient Clustree, une plateforme de gestion des carrières dopée à l’intelligence artificielle, récemment rachetée par l’éditeur américain Cornerstone. Le projet a été mené par le pôle Talent management de la DRH. La DSI a analysé le volet sécurité sachant que Clustree ne s’interface pas directement au système d’information, les bases de données se chargeant au niveau de la plateforme.

Après avoir cartographié les compétences, Clustree met en relation les profils et les postes proposés. Son intégration n’a pas nécessité de refondre les référentiels maison. L’éditeur a, par ailleurs, développé sa propre ontologie de compétences en se basant sur des millions de parcours afin de déceler des compétences cachées ou dormantes. En revanche, le déploiement de Clustree exige, côté RH, un travail sur la rédaction des offres de postes pour gagner en lisibilité, et faire ressortir les éléments clés du profil recherché. « Nous devons mieux marketer nos offres internes afin de permettre à l’outil de les pousser vers les bons profils, avance Fabienne Girard. C’est un vrai changement culturel. » Depuis mai 2019, la plateforme est ouverte aux 18 000 cadres de l’organisation. Ils peuvent faire des recherches et sont notifiés dès qu’un métier ou un poste correspond à leur profil. La moitié des cadres de SNCF Voyageurs a créé un compte, et parmi eux, 60 % ont complété suffisamment leur profil pour que le matching puisse être pertinent. Pour augmenter encore le nombre de profils complétés, la DRH mène des campagnes de communication par e-mail ou affichage auprès de cette population. Avec pour message : si vous voulez être identifié, rendez-vous visibles et mettez en valeur vos compétences. « Il s’agit plus largement de donner la possibilité à chaque salarié de se valoriser, de montrer son expertise, estime Fabienne Girard. Il le fait déjà dans le cadre privé avec les réseaux sociaux. Par ailleurs, il est important de montrer les perspectives d’évolution dans une entreprise qui se transforme énormément et s’ouvre à concurrence. C’est aussi un moyen de retenir les compétences critiques en répondant à leurs attentes particulières. »

En dépit de quelques remontées négatives, l’accueil a été globalement bon. « Les collaborateurs se sentent valorisés, ils s’étonnent même parfois des suggestions de postes auxquels ils n’auraient pas pensé. » Côté RH, il y a eu au début des craintes que Clustree se substitue aux conseillers carrière. « Ces derniers ont vu au contraire que l’outil allait les aider à faire leur job de façon plus riche, observe Fabienne Girard. Avant, les conseillers carrière postaient une offre et attendaient les réponses. Aujourd’hui, ils peuvent pousser des offres vers des personnes ciblées. On se rapproche de certaines pratiques du recrutement externe. La plateforme permet, par ailleurs, d’identifier des compétences critiques, de détecter des profils sur des postes difficiles à couvrir. »

SNCF Voyageurs réfléchit à la possibilité d’ouvrir la plateforme aux managers qui font leur propre sourcing. Elle pense aussi l’utiliser pour le staffing d’équipes projet. Une autre piste consisterait à interfacer Clustree avec les plateformes d’e-learning maison. Quand un profil « matche » avec une offre, mais qu’il manque une compétence, la solution pourrait alors préconiser une formation pour l’acquérir.