La banque britannique va investir plus de trois millions de livres cette année afin de promouvoir l’utilisation du vélo pour se rendre au travail.
HSBC a décidé de convertir ses salariés en… cyclistes. Dans le cadre d’un partenariat avec l’instance dirigeante du cyclisme britannique, British Cycling, la banque s’est engagée dans un programme – Cycle Nation Project – destiné à étudier et proposer les meilleurs moyens de remettre les salariés sur un vélo. Le projet passe par une étude indépendante, réalisée sous la direction d’enseignants des universités de Glasgow et d’Edimbourg. Objectif : comprendre quelles méthodes permettront de remettre en selle des salariés de moins en moins enclins à enfourcher leur bicyclette. Une étude récente a en effet montré que près de 355 000 personnes avaient décidé d’abandonner ce moyen de transport au cours des douze derniers mois outre-Manche.
La banque britannique espère inciter quelque 1 280 salariés d’HSBC UK à participer à cette expérience universitaire à grande échelle. Un premier rapport, élaboré à partir d’études anciennes, a d’ores et déjà permis de recenser les bienfaits de ce mode de transport et d’identifier la persistance de foyers de résistance de la part des salariés.
Enfourcher sa bicyclette 100 minutes par jour permettrait ainsi de réduire le risque de mortalité précoce de 17 %, par comparaison avec des non-cyclistes. Outre cette longévité accrue, le document donne également des preuves irréfutables des bienfaits écologiques du vélo avec, en premier lieu, la réduction des émissions de CO2.
Pourtant, les non-cyclistes continuent d’évoquer, pêle-mêle, les craintes de sécurité, le manque de pistes cyclables, le mauvais temps, les pentes ou encore l’absence d’infrastructures dédiées.
La prochaine étude se concentrera sur la faisabilité et l’efficacité sur le court terme d’initiatives pilotées par HSBC dans un certain nombre de ses locaux outre-Manche. Cette année, la banque va ainsi investir 3 millions de livres (3,4 millions d’euros) dans cinq de ses bureaux britanniques (trois à Londres, un à Manchester et un autre à Sheffield) afin d’y accroître le nombre de casiers et de râteliers à vélos.
« Personne ne dispose plus d’un emplacement de parking pour voitures dans nos bureaux de Birmingham à l’exception des salariés handicapés, expliquait récemment Ian Stuart, directeur général d’HSBC UK, dans les colonnes du Sunday Times. Je comprends que cela ne plaise pas à tout le monde. Après tout, je ne suis pas moi-même un fan de vélo. »
Malgré cela, le directeur en souligne les bienfaits et l’importance, pour HSBC, d’avoir un rôle moteur dans cette expérience, d’ampleur inégalée jusqu’à présent outre-Manche.
Au total, la banque veut ainsi remplacer quelque 90 % de ses 700 places de stationnement voitures par des râteliers à vélos et des vestiaires à Birmingham et à Londres, ses deux principaux centres régionaux outre-Manche.
Cette initiative s’inscrit dans un programme d’une durée totale de huit ans, pour un montant estimé à quelque 100 millions de livres (112 millions d’euros) et qui aura à terme un impact sur ses 34 000 salariés au niveau national. « Dans un certain nombre de nos nouveaux locaux, comme ceux de Birmingham, les espaces ont été construits dans l’optique de faciliter les trajets quotidiens des salariés à vélos », explique Katy Cohen, porte-parole du groupe. « Nos bureaux les plus anciens sont en passe d’être rénovés et équipés de structures adéquates de façon à permettre au vélo de devenir le moyen de transport prédominant. »
Après cette première phase de tests, les chercheurs des universités de Glasgow et d’Edimbourg réaliseront des études sur un échantillon de participants et évalueront l’impact de l’utilisation du vélo sur leur santé : motivation, état cardiovasculaire, nombre de congés maladie pris, etc.
Enfin, les résultats obtenus seront communiqués à d’autres employeurs et aux pouvoirs publics, de façon à généraliser l’expérience au niveau national. Dans l’intervalle, en collaboration avec British Cycling, HSBC sponsorisera un événement qui aura lieu dans toute la Grande-Bretagne : au total, plus de 100 000 personnes, venues du grand public, appelées à participer à des balades à vélo en centre-ville.
