En pleine stratégie de réduction des coûts (l’objectif étant un total de 15 milliards d’euros à horizon 2022), Bram Schot, le nouveau P-DG du constructeur Audi, l’une des marques phare de Volkswagen, a annoncé dans le quotidien des affaires Handelsblatt qu’un niveau de management serait supprimé dans l’entreprise, correspondant à 10 % des postes de manager. Il faut dire que les ventes d’Audi ne cessent de reculer. Avec seulement 144,650 véhicules placés en janvier dans le monde (et ce, malgré de bonnes performances en Chine), les ventes sont en baisse de 3 % par rapport à janvier 2018. En Europe, le recul est même de 8,5 %. Après avoir subi le contrecoup du scandale des procédures truquées de Volkswagen sur les émissions des véhicules diesel, Audi a du mal à adapter ses modèles de moteurs, très complexes, pour les mettre en conformité avec les nouveaux tests appliqués depuis septembre dernier à tous les véhicules légers à l’échelle de la planète. Résultat, Audi a engorgé ses process de fabrication, raté des livraisons, et manqué des ventes… Au-delà des niveaux de management en moins, la société va également réduire son éventail de moteurs. Conséquence de cette dernière stratégie, elle est actuellement en pourparlers avec les représentants de certaines chaînes de montage pour arrêter le travail de nuit.