Les 6 000 employés de Daimler Trucks North America, répartis un peu partout sur le territoire américain, vont bénéficier d’un nouvel accord de six ans entre la société allemande et l’United Auto Workers. Au-delà du bonus de 4 000 dollars pour la ratification de l’accord, les salariés verront leur rémunération augmenter de 3 % les première, troisième et cinquième années du contrat, et de 2 % la sixième année, le tout associé au paiement d’une prime équivalent à 4 % de leur salaire sur la deuxième année et de 3 % sur la quatrième. En outre, la couverture maladie sera améliorée. Enfin, last but not least, le système à deux vitesses pour les salariés anciens et les nouveaux sera arrêté et les moins bien lotis se verront appliquer un système de rattrapage. Initié dans le sillage de la crise économique de 2008 qui a durement touché l’industrie automobile américaine, le dispositif offrait des salaires et des avantages moindres aux nouveaux embauchés par rapport aux anciens. Les syndicats de Detroit, qui avaient dû accepter le système afin de préserver l’emploi, cherchaient depuis plusieurs années déjà à le faire disparaître.