Si le prix du travail est marginal dans le coût des produits, après les coûts de structure, de transport, de commercialisation, etc., l’intérêt à délocaliser tombe de lui-même. Or c’est bien le cas, selon l’auteur, expert en supply chain. Il explique en quoi un produit relocalisé n’est pas synonyme de “plus cher”, et comment la relocalisation – notamment des postes industriels – pourrait créer cinq millions d’emplois chez nous. Il propose une méthode pour mettre en cohérence de manière rigoureuse les politiques d’entreprise avec celle de l’État afin d’y parvenir.