La direction d’Airbus a ouvert son calendrier social 2015-2016 par une négociation sur le temps de travail des cadres. Mais, à l’issue de la troisième réunion, le 30 mars, les syndicats ont constaté unanimement son échec et se montrent inquiets pour la négociation à venir sur la politique salariale. Alors que ses 23 000 cadres 1 à 3B (90 % des cadres du groupe) travaillent 211 jours chez Airbus et Airbus Helicopters, 212 jours chez Astrium et 214 chez Cassidian, la direction avait proposé de passer à 215 jours en plaçant un jour de compensation dans le compte épargne-temps de fin de carrière, d’augmenter le forfait horaire de 37 h 30 à 38 h 30, de décaler l’acquisition des jours d’ancienneté et de congés d’âge…
Les propositions de contreparties ont été jugées trop faibles par les syndicats pour continuer la discussion : augmentations générales pour les cadres 1 et 2 équivalentes à celles des non-cadres, mais transformation de la part fixe de la prime annuelle en part variable à partir de la position 3A. Françoise Vallin, déléguée syndicale centrale CFE-CGC, craint que la direction ne s’appuie sur cet échec pour bloquer les prochaines négociations sur les salaires. « La direction nous a dit et écrit que l’accord sur le temps de travail était un élément de compétitivité et qu’il allait falloir en trouver d’autres… dans la politique salariale des cadres. »
