Lors de sa visite en Lorraine le 24 novembre, François Hollande a tenté de rassurer les 157 salariés messins d’Écomouv’, recrutés pour collecter une écotaxe aujourd’hui suspendue. Le chef de l’État s’est engagé à veiller au reclassement des personnels et à leur permettre de retrouver des emplois correspondant à leurs compétences. Avant leur embauche, le conseil régional de Lorraine avait consacré pas moins de 500 000 euros aux formations des futurs salariés pour affiner leurs compétences linguistiques et leur expertise fiscale et statistique.

figurent des emplois publics à la SNCF, des postes dans les infrastructures transfrontalières de fret ferroviaire ou le recrutement dans une future plate-forme européenne d’information sur les directives européennes. L’État a promis, pour accompagner ces reconversions, une garantie de salaire d’un an. Mais ces perspectives risquent d’achopper sur un possible contentieux entre l’État et Écomouv’, qui devront s’entendre d’ici au 30 décembre sur les modalités de la rupture du contrat qui les liait.

À défaut, les salariés d’Écomouv’ devront se contenter d’un classique contrat de sécurisation professionnelle.

Le groupe italien Autostrade, la maison mère, compte plus de 10 000 salariés, et sa filiale Écomouv’ constitue sa seule implantation en France.