Ils ont entre 26 et 42 ans, ont une expérience d’au moins trois années en tant que comptable ou contrôleur de gestion au sein de la SNCF, et, depuis janvier, ils suivent un cursus de l’École supérieure des cadres finances (ESCF), dispositif de formation interne de la SNCF - qui existe depuis plus de vingt ans, mais qui a été reconfiguré cette année -, cursus réalisé en partenariat avec l’Institut supérieure de gestion (ISG). « À l’automne 2014 sera présentée une réforme du ferroviaire, qui pourrait être appliquée à partir de 2015, explique Stéphanie Carré, responsable de l’Espace formation finances (centre de formation interne finances à la SNCF). L’environnement va être modifié et nos futurs cadres ont besoin d’y être préparés pour y jouer pleinement leur rôle. »

Après avoir suivi une des deux filières proposées (comptabilité ou contrôle de gestion), ils deviendront donc adjoint au responsable de pôle gestion, comptable de synthèse ou pilote de flux. Ils pourront évoluer à moyen terme vers des postes de responsable de pôle gestion, contrôleur de gestion en direction finances groupe ou business unit, responsable de centre de services partagés (CSP)… Des postes qu’on imagine importants dans une période de réforme et d’optimisation des moyens.

L’offre de formation a été présentée par des campagnes d’affichage, de mailing, lors de déplacements dans les branches, ou intégrée dans des séminaires financiers.

Trente personnes ont postulé, quatorze (dont 50 % de Parisiens) ont été sélectionnées sur leur motivation, leur profil, après examen du dossier, épreuve écrite technique et passage devant un jury. Ils vont suivre, tout d’abord, un enseignement académique : quatre mois de cours intensifs, sous forme de plus de trente séminaires thématiques d’un, deux ou trois jours, pour un volume horaire supérieur à 400 heures. Les thématiques abordées combinent savoir-faire technique, comportement managérial, communication interpersonnelle, gestion de projet, travaux de groupe et mises en situation, conduite du changement…. Cet enseignement sera complété par quatre mois de stage opérationnel, dans une structure extérieure à la SNCF. Ce stage fera l’objet d’un dossier “compétences et acquis professionnels”, et d’une soutenance devant un jury. « Ni un mémoire, ni un rapport de stage, précise Stéphanie Carré, mais un travail de fond, qui devra mettre en perspective leurs acquis, les apports de la formation et leur projection professionnelle. »

Enfin, ils bénéficieront de deux semaines de formation interne sur les outils et processus propres à la SNCF. « La formation est sanctionnée par un titre ISG, dans un objectif de promotion interne à la SNCF. Ce n’est aucunement une logique de VAE diplômante dans le but d’entamer une nouvelle vie professionnelle à l’extérieur », analyse Stéphanie Carré. L’intervention de l’ISG (qui prend la relève de l’IAE de Paris) est la nouveauté pédagogique du cursus de cette année. « Nous avons totalement refondu notre cahier des charges, et réalisé une nouvelle consultation, en restant exigeants sur le bon niveau technique de la formation, mais en insistant davantage sur les aspects comportementaux, management, gestion du changement. Après avoir consulté tous types d’écoles, d’universités et d’organismes de formation d’adultes, nous avons choisi l’ISG, dont la proposition était la plus proche de notre exigence, avec une approche sous forme de séminaires thématiques complets », précise la responsable de l’Espace formation finances SNCF.

Cette action est financée en dehors du budget formation, une session avec l’ISG est prévue cette année. « Pour la prochaine session, la décision sera prise en fonction des besoins », prévient Stéphanie Carré.