L’Opca-transports lance T-Diag/Génération, un dispositif de conseil sur la gestion des âges en entreprise par la mise en place du contrat de génération.
Embaucher un jeune tout en maintenant un senior en activité en contrepartie d’aides financières, c’est le contrat de génération mis en place par le gouvernement en mars 2013. T-Diag/Génération, proposé par l’Opca-Transports, vise à aider les entreprises à signer ce type de contrat. Il s’agit d’une gamme de prestations permettant « un état des lieux de la situation de l’entreprise en termes de gestion des âges et de transfert des compétences. L’idée a été de mettre en place une véritable opération de prospection alliant l’action d’une plate-forme téléphonique dédiée à l’intervention d’une équipe de consultants experts sur le terrain, pour sensibiliser les entreprises, assurer un suivi personnalisé et une approche incitative à l’évolution des pratiques de gestion des âges et des compétences », explique Florence Diesler, déléguée recherche & développement de l’Opca. Le coût des actions est entièrement pris en charge par l’Opca avec un cofinancement de 50 % de l’État (Edec).
T-Diag/Génération a d’abord été testé dans les régions Nord-Pas-de-Calais, Ile-de-France, Rhône-Alpes et Paca. À ce jour, assure l’Opca, « ce sont au total près de 3 500 entreprises qui ont été sensibilisées à la démarche d’appui-conseil sur les quatre régions cibles et près de 400 rendez-vous programmés par les consultants du cabinet Sodie, choisi pour concevoir et mettre en œuvre le schéma global de l’opération ainsi que les outils de sensibilisation, en lien avec ces quatre délégations régionales de l’Opca ». Dans les autres régions, le nombre de cabinets de consultants sélectionnés varie de deux à cinq.
L’enjeu de la gestion des âges et de l’intégration du contrat de génération est important pour les secteurs des transports, qui font le constat que « l’âge moyen des employés augmente : les plus de 55 ans représentent 15,6 % des salariés et le quart des cadres. Tandis que les jeunes convoitent de moins en moins la branche », comme l’a montré le rapport 2013 de l’observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique.
