Après trois ans de partenariat avec la Carsat Nord Picardie, l’enseigne a repensé l’organisation de ses drives et formé ses équipes pour mieux prévenir les accidents.
Le 23 septembre, Auchan France et la Carsat Nord Picardie ont signé un accord pour la prévention des risques professionnels chez Auchan Drive. Selon la Carsat, il s’agit de la première convention du genre, tout en précisant que des actions, moins abouties, sont en cours à Carrefour. Cette convention résulte d’un partenariat noué entre les deux signataires dès 2010 pour améliorer les conditions de travail dans les drives et doter l’enseigne d’outils de prévention pour cette nouvelle activité de la grande distribution. Créé par Auchan à Leers (Nord) en 2000, le concept de drive a connu depuis une expansion très rapide dans toutes les enseignes alimentaires (2 442 établissements et 50 000 salariés).
« C’est un nouveau métier combinant des compétences industrielles, logistiques et commerciales, avec des exigences fortes en termes d’organisation, de précision et de rapidité dans la manutention », confirme Pascal Damien, directeur d’Auchan Drive (83 sites et 2 700 salariés, dont 76 % de préparateurs). Chaque site compte trois métiers, directeur, coordinateur d’équipe et préparateur de commandes, pour trois activités : livraison-réception de la marchandise, préparation de la commande et accueil.
Face au développement rapide de son réseau, Auchan Drive a d’abord fait intervenir un ergonome en 2009 pour évaluer les process, les postures et les risques, en sachant que le taux d’accident* y est comparable à celui d’un hypermarché avec une typologie caractéristique de la manutention (maux de dos, heurts avec un engin, etc.). Cette démarche s’est enrichie en novembre 2010 par la signature d’une convention avec la Carsat Nord Picardie sur la prévention des risques dans trois drives pilotes du Nord-Pas-de-Calais (Englos, Saint-Omer et Roncq). « Notre objectif : faire un état des lieux, analyser les postes de travail, proposer des actions de correction et les appliquer sur tous nos sites », poursuit Pascal Damien. Pendant six mois, les équipes des trois drives ont été interrogées sur leurs difficultés, leurs attentes et leurs préconisations.
« Leurs propositions concernent à la fois l’espace de travail, l’équipement des salariés et l’organisation globale », précise Anne Decool, responsable process et formation. Un des objectifs était d’améliorer le cheminement final de la préparation des commandes, les fameux derniers mètres avant le dépôt des courses dans le coffre des clients. « Nous avons d’abord repensé la zone de réception-livraison des marchandises – “picking” – en adoptant des quais niveleurs quand le site le permet. Cette zone est désormais isolée pour limiter les courants d’air. Nous avons également disposé des miroirs de sécurité sur les aires de livraison et installé des auvents transparents pour plus de lumière naturelle », détaille-t-elle.
Les réflexions ont également permis d’optimiser la zone stratégique du picking en sachant que les drives, tout en proposant un nombre croissant de références (8 000 en moyenne), ne souhaitent pas s’agrandir à plus de 1 500 m2 de surface d’exploitation pour des questions d’investissement. Auchan Drive a ainsi créé une zone de confort, où 90 % des produits les plus commandés se situent dans des racks à une hauteur comprise entre 40 et 140 cm, pour limiter les contraintes de posture. Ce dispositif a permis, selon les sites, de réduire de 20 % à 30 % les distances parcourues (un peu moins de 5 km par jour et par préparateur).
L’enseigne a aussi décidé d’équiper ses opérateurs de chariot à fond constant (350 euros l’unité) et de limiter le poids des caisses à 12 kg. « C’est une avancée, car la majorité des préparateurs sont jeunes – 25 ans en moyenne – et ne se freinent pas. De plus, nous souhaitons féminiser nos équipes – 35 % des effectifs actuellement –, et ce système répond mieux à ce public », assure Anne Decool. Enfin, les moyens consacrés à la formation augmentent (lire l’encadré).
Auchan Drive applique depuis plusieurs mois tous ces engagements sur chacun des nouveaux sites créés et a réussi à modifier en l’espace de six mois la quarantaine de ses plus anciens établissements. « Cette initiative est exemplaire et prouve que les accidents du travail ne sont pas une fatalité », se réjouit Olivier Suzanne, directeur de branche à la Carsat Nord Picardie.
* Auchan Drive n’est pas en mesure de communiquer le taux d’accident précis de ses établissements car il est compris dans celui des hypermarchés respectifs auxquels ils sont rattachés.
80 % des Auchan Drive (ce sera rapidement le cas des 20 % restants) disposent désormais d’un moniteur PRAP qui a suivi une formation de dix jours sur « les principes d’un comportement physique adéquat et non dangereux pour les réalités du travail » dispensée par un organisme agréé par l’INRS. Il doit former tous les préparateurs de commande pendant deux jours et, à l’issue du stage, ceux-ci doivent savoir identifier les risques liés à l’activité physique, les éléments déterminants des postures de travail ; et proposer et mettre en œuvre des améliorations susceptibles de réduire les risques.Une séance d’échauffement avant chaque prise de poste est ainsi devenue obligatoire. Enfin, chaque préparateur suit une formation spécifique métier d’une durée comprise entre cinq, sept et onze jours selon son degré de polyactivité.
