Comment réparer ce moteur ? Quels sont les équipements de ce nouveau véhicule et ses avantages par rapport aux modèles concurrents ? Quel est le processus de vente actuel, baptisé “Hyundai way” ? À compter de fin septembre, les quelque 3 000 concessionnaires de Hyundai Motor Europe (30 000 salariés dans 27 pays d’Europe différents) pourront trouver une réponse à leurs questions en suivant une formation à distance sur leur PC ou tablette. Hyundai Motor Europe, filiale européenne du constructeur automobile coréen basée à Offenbach, en Allemagne, a en effet choisi de miser sur l’e-learning pour former ses distributeurs et réparateurs en Europe, et a annoncé, en mai dernier, l’acquisition de la nouvelle plate-forme intégrée multilingue LMS/LCMS de l’éditeur américain Infor.

Selon Dieter Tolksdorf, training manager chez Hyundai Motor Europe, ce choix pédagogique s’imposait car les informations ont une durée de vie assez limitée, le développement d’une voiture se faisant aujourd’hui en moins de deux ans. Les concessionnaires doivent ainsi en permanence élargir et actualiser leurs connaissances. Deuxième facteur : l’arrivée d’une nouvelle génération de salariés. Ayant grandi avec les ordinateurs, elle s’attend tout naturellement à pouvoir bénéficier de cette offre. « Nous devons répondre à leurs besoins et nous avons besoin d’un personnel très bien formé », souligne le responsable de la formation. Aujourd’hui, la formation à distance s’élève à environ 10 %-15 % du volume formation. L’objectif est d’atteindre 50 % dans quelques années. « Mais les formations présentielles continueront, car on ne peut pas apprendre, par exemple, à souder via internet », tempère Dieter Tolksdorf.

Le groupe coréen a fait appel à l’américain Infor, numéro 3 mondial derrière SAP et Oracle, et spécialisé dans la production de logiciels d’entreprise et dans les solutions de learning management depuis son rachat récent de Certpoint Systems. « Infor satisfaisait le mieux à nos exigences, explique Dieter Tolksdorf : utiliser la plate-forme e-learning à la fois sur un PC ou sur un smartphone-tablette, et placer nous-même de nouveaux contenus sur la plate-forme intégrée. Cette facilité permettra aux divisions européennes de modifier ou d’introduire elles-mêmes des informations adaptées aux besoins de leurs clients.

Actuellement en phase de configuration, la nouvelle plate-forme sera mise en ligne et rendue accessible aux concessionnaires fin septembre après la présentation officielle de la nouvelle citadine i10 de Hyundai lors du salon automobile de Francfort. Le nouveau modèle fera l’objet du premier module. D’autres modules, d’une durée de 30 à 45 minutes, seront par la suite peu à peu implantés dans la plate-forme, quatre d’ici la fin de l’année. Leur nombre ne sera pas limité, précise le manager. S’agit-il d’une offre volontaire ou obligatoire ? Les divisions européennes devront elles-mêmes en décider, précise Dieter Tolksdorf, qui part toutefois du principe que cette formation sera imposée aux distributeurs. Et l’offre sera-t-elle gratuite ou payante ? Là aussi, cette décision reviendra aux implantations locales. Quel sera le coût total de l’investissement pour la plate-forme Infor ? Secret professionnel, sourit le manager, avant de souligner : « Mais une chose est sûre, il s’agira d’un investissement rentable. »