Mettre les salariés dans une situation (virtuelle) d’accident d’avion et voir comment ils se comportent. Soprema, une entreprise de 4 300 salariés (dont 400 au siège de Strasbourg) fabriquant des produits d’étanchéité pour le bâtiment, a tenté cette expérience avec une équipe de six de ses ingénieurs-cadres de même niveau hiérarchique, chefs de projet jeunes ou plus expérimentés, dans le but de développer les synergies au sein du groupe. En substance, explique Jérôme Lévy, directeur de l’ingénierie à Soprema, il s’agissait de remettre en question les certitudes de ces experts techniques habitués à prendre des responsabilités, à maîtriser toutes les situations et à décider souvent en solo.

« Avec cette offre, précise-t-il, nous avons vu l’intérêt de plonger des collaborateurs dans un environnement inconnu pour les faire travailler ensemble. Ils ont été bombardés d’informations venant de sources multiples, un peu comme une boîte mail surchargée. Il s’agissait entre autres de trier l’utile et l’accessoire, de coordonner ses actions avec celles des collègues et, en l’absence de hiérarchie, de se rendre compte qu’on ne peut pas rétablir la situation tout seul. »

Le directeur a vécu l’expérience comme un assessment center au format original, sans lui donner une importance surdimensionnée. « Ce team building a constitué un outil d’amélioration, utile au développement du travail en équipe. Depuis, je me réfère souvent dans mon management au comportement en synergie dans un cockpit », précise Jérôme Lévy, qui ajoute que l’entreprise pourrait reproduire l’exercice avec d’autres équipes.

D’autres entreprises ont envoyé des salariés dans ce cockpit virtuel afin, par exemple, de renforcer la cohésion d’un groupe de managers de nationalités différentes, éparpillés dans le monde entier, ou dans le but de souder des experts techniques qui ont tendance à oublier qu’ils font partie d’une équipe à force de travailler en autonomie.

Lancée l’an dernier, cette offre de team building émane de la société Flight Adventures, qui propose aussi des simulations de vol à vocation ludique pour les particuliers ou les groupes. Mais, dans le cas du team building, c’est du sérieux, même si l’expérience reste virtuelle.

Le principe a du punch : Flight Adventures crée un scénario d’accident inspiré d’un fait réel, auquel doivent réagir des salariés d’une même entreprise, rassemblés dans le cockpit d’un gros Boeing 777. Chaque groupe est limité à quelques unités pour d’évidentes raisons de place. « Nous transposons aux entreprises la méthode Crew Resource Management utilisée dans l’aéronautique pour le travail en équipe », précise Gilles Grégoire, dirigeant fondateur.

Nul besoin d’un brevet de pilote : l’exercice consiste à faire face à un aléa qui prend des proportions grandissantes à mesure que s’accumulent la fatigue, le stress et les circonstances défavorables. Quel comportement chacun adopte-t-il ? Quel est le mode de collaboration qui s’établit… ou pas ? Comment se répartissent les rôles ? Autant de points transposables à la GRH, assure Gilles Grégoire.

Avant la session d’une demi-journée qui a eu lieu à l’automne dernier, pour un coût de 1 200 euros financé sur le plan de formation, Soprema, comme d’autres entreprises utilisatrices, est passée par une phase préalable d’analyse du besoin auprès d’une consultante RH partenaire de Flight Adventures.