En fonction du trafic prévisible, le concessionnaire d’autoroutes annualise les plannings de travail de ses salariés. L’été, il mobilise 1 500 volontaires pour accueillir et sensibiliser les vacanciers à la sécurité.
Ce sont 20 millions d’automobilistes qui parcourent le réseau autoroutier de Vinci pendant les mois de juillet et août. Pour gérer au mieux les flux des vacanciers, Vinci Autoroutes* prévoit un planning annualisé du temps de travail, lié aux prévisions de trafic. Alors que quatre postes par semaine en moyenne sont occupés par des employés sur un péage au cours de l’année, on passe à cinq postes l’été (contre trois l’hiver). Plus de 90 % des transactions se réalisent aujourd’hui par voie automatique.
« Sur les péages, nous employons des saisonniers, à hauteur de 15 % des effectifs, indique Josiane Costantino, DRH de Vinci Autoroutes. Ce sont plutôt des étudiants, qui ont la même base de rémunération que les CDI et des majorations identiques pour le travail de nuit ou du dimanche. Nous renforçons les postes dans les PC de contrôle, qui répondent aux appels des bornes d’arrêt d’urgence, car les agents sont davantage sollicités. »
L’été est aussi l’occasion de mobiliser 1 500 salariés sur l’animation des aires pour accueillir les vacanciers, sur les espaces pique-nique, entre début juillet et le dernier week-end d’août. Les salariés proposent des jeux pour les enfants et délivrent des conseils sur la sécurité au volant. Des stands de la Fondation Vinci Autoroutes mettent l’accent sur l’hypovigilance pour sensibiliser aux signes avant-coureurs de la somnolence au volant. Ces animations sont aussi une incitation auprès des automobilistes à faire des pauses plus longues.
20 % des salariés de l’entreprise sont volontaires, et ils sont formés aux messages à délivrer aux clients. « Au début, cette opération attirait surtout le personnel de la filière péage, mais nous avons voulu permettre à l’ensemble des salariés de se porter volontaires, et aujourd’hui, des personnels administratifs ou du siège y participent. Ils sont fiers de s’y investir. » Concrètement, les volontaires s’inscrivent sur le planning de week-end estival et obtiennent un repos compensateur dans la semaine.
« Les étapes estivales sont plutôt une bonne initiative, cela marche bien, reconnaît Floréal Pinos, délégué syndical central CFDT d’ASF. Mais c’est un exercice de communication de la part de Vinci, une vitrine. »
Entre 2006, année de la privatisation des ASF au profit de Vinci, et la fin 2011, « les embauches de saisonniers ont diminué de 12 %, ajoute-t-il, tandis que l’ensemble des effectifs diminuait de 14 %. Dans le même temps, les durées contractuelles de ces personnes ont été revues à la baisse, ce qui laisse moins de possibilités pour gérer les fortes augmentations de trafic sur le secteur autoroutier pendant l’été. Cela entraîne une dégradation des conditions de travail de tous les salariés sur les gares de péage. »
* Réseau de quatre sociétés concessionnaires : ASF, Cofiroute, Escota et Arcour.
• Activité : concession d’autoroutes.
• Effectif : 7 500 salariés.
• Chiffre d’affaires 2011 : 4,4 milliards d’euros.
