Pour Eurocopter, premier constructeur mondial d’hélicoptères civils, la mise en place d’un intranet syndical n’est pas encore finalisée et le développement des NTIC n’est pas franchement une priorité. « Nous sommes une entreprise industrielle avec une part importante de personnels d’atelier qui ne sont pas connectés à Internet. Notre communication doit être adaptée à la typologie de l’entreprise », souligne Jean-Baptiste Ertlé, directeur des relations sociales.

Eurocopter a un taux de syndicalisation de 60 % et des organisations syndicales fortes auxquelles la direction accorde des moyens au-delà de ce que prévoit la loi. « Nous avons par exemple 40 heures de délégation pour un élu au CE, ce qui nous permet de développer notre communication sur le terrain, avec les moyens classiques, les supports papier, explique Ludovic Andrevon, délégué CFE-CGC. Les NTIC n’étaient pas un besoin vital pour nous. » La CFE-CGC a quand même un blog où figurent des publications, des accords importants, des informations fédérales et confédérales. Ludovic Andrevon constate que de nombreux salariés expatriés y sont abonnés. « Pour eux, les NTIC sont vraiment utiles, car ils n’ont pas forcément un délégué à proximité », admet-il.

Très utiles aussi pour la CFTC qui, depuis la perte de sa représentativité l’année dernière, a créé son site Internet sur lequel elle publie entre autres un magazine en ligne : « Nous avons deux fois moins de délégués sur le terrain pour distribuer les tracts à quelque 8000 salariés, donc les moyens modernes de communication sont un outil indispensable pour garder une visibilité dans le paysage syndical », observe Marc Dehan, président du syndicat CFTC Eurocopter. Après Internet, la CFTC attend désormais avec impatience la mise en ligne de son espace intranet. En effet, l’accord de droit syndical signé en février 2011 accorde une autorisation de principe au CCE, au comité de groupe d’Eurocopter et à chaque organisation syndicale, pour qu’ils disposent d’un site dédié sur l’intranet de l’entreprise. La direction doit maintenant donner son aval.

« L’intérêt est que le site sera accessible à une majorité de salariés via les bornes de pointage dans les ateliers, alors que tous n’ont pas accès à Internet sur leur lieu de travail, ajoute Marc Dehan. Notre contenu est prêt depuis six mois, nous n’attendons plus que la validation par la direction. » Les syndicats pourront y mettre des tracts, des communiqués et envoyer des e-mails aux salariés les informant qu’un tract est mis en ligne sur l’intranet syndical. Pour la CFE-CGC, rien ne sert de saturer les gens d’informations, mieux vaut faire du syndicalisme de terrain : « Le tract papier reste le meilleur moyen pour échanger avec les salariés, l’intranet devra surtout leur permettre d’identifier facilement le militant le plus proche d’eux. »

Les syndicats pourront aussi y publier des comptes-rendus de réunions qui ne doivent pas figurer sur les sites et autres blogs. « Nous ne publions jamais d’informations confidentielles sur le blog, assure le délégué CFE-CGC, car les concurrents d’Eurocopter pourraient tomber dessus. »

La direction, qui suit tout ça de près, confirme n’avoir pas rencontré de réels problèmes de confidentialité sur les sites officiels des syndicats. « Sur les blogs et les réseaux sociaux, c’est plus délicat, le ton est différent, mais il n’y a pas d’écarts majeurs. Les dérapages sont marginaux pour le moment, il faut néanmoins rester vigilant », estime Jean-Baptiste Ertlé.

L’accord de 2011 prévoit la mise en place de nouveaux espaces de partage de documents sur l’intranet. Appelés e-rooms, accessibles uniquement aux personnes autorisées (élus du CE, du CCE), ils permettent de déposer des documents de manière sécurisée : textes d’accord avant une réunion, comptes-rendus, ordres du jour. Très pratique, quand des élus sont répartis sur différents sites géographiques. « Les NTIC sont un vecteur important, mais le dialogue social nécessite des rencontres, des discussions en face-à-face. On ne peut pas les remplacer par une communication virtuelle », conclut le directeur des relations sociales.

• Activité : aéronautique.

• Effectifs : environ 20 000 salariés.

• Chiffre d’affaires 2011 : 5,4 milliards d’euros.