Le groupe Sernam Aster va être liquidé. Geodis, filiale de la SNCF, a annoncé le 4 avril qu’il retirait son offre de reprise de 826 salariés sur les 1 600 concernés. Pourtant, la commission de Bruxelles n’obligeait plus le repreneur à rembourser les 642 millions d’euros de dettes. Mais Geodis a estimé que la trésorerie de Sernam était insuffisante.
Avant même cet épilogue, les acteurs du secteur s’étaient réunis pour « anticiper un maximum de reclassements », explique Maxime Dumont, secrétaire général de la CFDT transport. Ainsi, le groupe SNCF (propriétaire de Sernam jusqu’en 2005) s’est engagé à proposer 1 000 offres. Ces offres – 500 de Geodis, et 500 d’autres filiales de droit privé – seront affichées dès le 10 avril sur une bourse à l’emploi professionnelle, décidée lors d’une réunion qui s’est tenue le 3 avril. « Cet outil innovant, appelé à être pérennisé, permettra de collecter toutes les offres de la profession : poids lourds marchandises, cars de tourisme, bus de ville, ambulances », poursuit le représentant CFDT. Les fédérations patronales FNTR et TLF ont déjà déposé 300 offres et le groupement d’employeurs D2L en promet 200. Par ailleurs, les centres de formation et l’Opca des transports s’engagent à répondre sans délai à toute demande de formation permettant le reclassement d’un ex-Sernam.
