Lineas France a inauguré son nouveau hub de Langres le 12 juin 2019. Il complète ses hubs existants de Tergnier et de Châlons-en-Champagne.
Les opérateurs alternatifs de fret ferroviaire apportent un nouveau souffle aux installations délaissées par Fret SNCF. Un nouvel exemple vient d’en être apporté dans la Région Grand Est avec l’inauguration du nouveau hub de Lineas France situé à Langres, en Haute-Marne. C’est en compagnie de Marc Bizien, directeur territorial SNCF Réseau Grand Est, qu’Olivier Deprez, directeur général de Lineas France, a inauguré les nouvelles installations le 12 juin 2019.
Idéalement placé
Ce projet a été rondement mené par SNCF Réseau. Car c’est à la mi-2018 que la filiale de Lineas a sollicité le gestionnaire des infrastructures ferroviaires pour disposer de plusieurs voies de service ainsi que d’un local en gare de Langres à compter du service annuel 2019 (débutant en décembre 2018). Dans un communiqué conjoint avec SNCF Réseau, Lineas explique “qu’il a retenu ce site pour y installer un nouveau hub et ainsi concentrer ses opérations de relais pour des trains en provenance de Belgique et du nord de la France et à destination de la Bourgogne, de l’Alsace et de la Région Rhône-Alpes”. Avant d’ajouter : “La proximité avec les sites de chargement des clients est un vrai atout opérationnel pour garantir un plan de transport robuste”. C’est d’ailleurs ce même plan de transport robuste qui explique en partie le taux de renouvellement des contrats commerciaux de 100 % enregistré par Lineas France en 2018.
Une dizaine de trains par semaine
La rapidité avec laquelle ont été menés les travaux illustre bien tout l’impact découlant de la mise en place de la nouvelle direction Clients et Services de SNCF Réseau pour garantir la meilleure qualité de service à ses clients. Ainsi, les travaux se sont achevés dès le 28 janvier 2019. Ils ont concerné notamment la rénovation de quatre voies de service pour un coût de 100 000 €, lequel a été entièrement pris en charge par SNCF Réseau.
Ces travaux étaient d’autant plus nécessaires qu’entre février 2018 et 2019, l’activité de Lineas France a été multipliée par 1,7. Désormais, ce sont une dizaine de trains qui se relaient chaque semaine à Langres. Au besoin, l’opérateur peut y réaliser des opérations de tri à plat, de manœuvre et de recomposition des trains transportant à la fois des produits chimiques via le flux de Bantzenheim, des bobines d’acier via le flux de Digoin et de l’eau minérale via le flux d’Ambérieu.
À ces volumes proches de 500 000 tonnes en 2019 s’en ajouteront d’autres à partir de 2020.
Un impact favorable sur l’emploi
Tous ces développements ont eu un impact favorable sur l’emploi. Ce sont en effet une dizaine de collaborateurs qui travaillent dans ce nouveau hub, dont une majorité de conducteurs recrutés et formés spécifiquement pour opérer ces nouveaux trafics.
Le site tout proche de Culmont-Chalindrey est également utilisé par Lineas France pour l’avitaillement en carburant des locomotives Diesel, la maintenance des engins moteurs et les relais des conducteurs pour les circulations effectuées en traction électrique.
