Jeune entrant sur le combiné rail-route puisque ses premières opérations ont débuté en 2019, le groupe nordiste Bils-Deroo (157 M€ de chiffre d’affaires, 1 600 personnes, 250 moteurs) est en phase d’accélération dans ce domaine.
Au-delà de son arrivée sur une seconde liaison Nord-Sud avec Dourges-Miramas fin 2020, le transporteur routier souhaite ouvrir une agence transport entre Avignon et Marseille. Comme l’explique son président, Jimmy Bils, « la raison d’être de cette implantation est multiple. En marge de l’autonomie que nous allons ainsi acquérir, cette présence locale nous permettra de développer notre chiffre d’affaires et de mieux optimiser le taux de chargement de nos caisses mobiles dans le sens sud-nord. Il est, pour l’heure, de 75 % ». Le groupe devrait, sur ce point, bénéficier d’un renforcement de la démarche écologique d’un nombre croissant de clients existants ou potentiels. À bord de ses 30 caisses mobiles de 45 pieds, dont la moitié a été acquise en propre au démarrage de ses opérations, pourraient être chargés des produits manufacturés ou alimentaires, des boissons et autres produits pharmaceutiques. En marge de l’ouverture de cette agence transport cette année, Bils-Deroo pourrait également ouvrir une plateforme logistique, toujours entre Avignon et Marseille, à l’horizon 2022. Tous ces développements incluant l’augmentation du parc de caisses mobiles (15 à 20 unités) courant 2021 auront un impact sur le trafic réalisé en combiné rail-route. Actuellement de six à huit unités quotidiennes sur les liaisons Dourges-Avignon et Dourges-Miramas, le nombre de caisses acheminées quotidiennement devrait, ainsi, passer à dix à douze caisses d’ici à la fin de l’année. Pour optimiser le rechargement des caisses, le groupe réfléchit également à la mise en place d’une liaison triangulaire qui inclurait un passage sur le chantier de transport combiné de Valenton. À terme, le groupe de Sin-le-Noble (Nord) ne s’interdit pas de se positionner sur des liaisons combiné rail-route reliant le Nord au Sud-Ouest.
