La RATP a signé son 7^e accord-cadre en faveur de l’emploi des personnes en situation de handicap le 19 avril 2015, portant sur la période 2016-2019. En 2016, le taux d’emploi de personnes handicapées était de 5,77 %, s’approchant ainsi de l’obligation légale. « La question des achats auprès du secteur protégé et adapté, précise Pascale Tramoni, chef de projet achats responsables, est un des éléments de la politique handicap de la RATP. Mais le recrutement, le maintien dans l’emploi et la formation des personnes handicapées dans l’entreprise sont les premières préoccupations. »

L’achat auprès des Ésat et des EA est une démarche portée par la politique achats responsables (2012) qui vise à engager l’entreprise dans un modèle plus durable, respectueux de l’environnement et solidaire, et à contribuer aux engagements RSE de la RATP. Le schéma des achats socialement responsables, publié en 2016, est venu préciser les objectifs et les moyens. En 2016, les achats de la RATP auprès des Ésat et des EA ont représenté 712 000 euros et les marchés couvrent désormais 75 % de ce montant. Ces derniers, d’une durée de quatre ans, permettent de donner de la visibilité aux fournisseurs sur leur chiffre d’affaires. Si une équipe dédiée au siège est chargée de piloter la démarche achats responsables, ce sont les acheteurs eux-mêmes qui passent ces marchés sur leurs segments d’achats. « Nous les accompagnons sur la compréhension du secteur du travail protégé, ses spécificités ou encore pour le sourcing… ». Le module de formation aux achats responsables, inscrit depuis 2013 dans le parcours de formation obligatoire des acheteurs, aborde également cette question.

Le développement des achats auprès du STPA est un objectif pour la RATP, qui souhaite doubler le montant d’ici à 2019, en diversifiant les segments d’achats, notamment dans le domaine des prestations industrielles et des prestations intellectuelles. La lourdeur des procédures des marchés publics constitue un écueil pour les Ésat et les EA, « il s’agit souvent de petites structures, qui n’ont pas toujours les ressources internes pour répondre, même quand elles sont en capacité de réaliser des prestations de qualité », souligne Pascale Tramoni. Aujourd’hui, les principales activités confiées au STPA sont les suivantes, le transport de personnes (21 %), le blanchissage des tenues de maintenance (20 %), l’entretien d’espaces verts (16 %), les fournitures et prestations industrielles (11 %), le traiteur (13 %) ou encore la gestion des déchets et la communication/print.

Activité

Transport public.

Taux d’emploi de travailleurs handicapés

5,77 %.

Volume d’achat

712 000 euros.