Une situation désormais « saine », une entreprise « robuste, rentable » : à l’issue de la première année du plan “Push to pass”, PSA affiche, pour 2016, un bénéfice net de 2,15 milliards d’euros, contre 1,2 milliard en 2015. L’ensemble des collaborateurs du constructeur, que Carlos Tavares, président du directoire, estime être « les véritables acteurs de cette reconstruction économique », auront leur part, via une prime d’intéressement qui devrait s’élever à 2 000 euros nets minimum pour chacun. Pour mémoire, la direction a dernièrement proposé un budget global d’augmentation des salaires de 1,6 % (lire Entreprise & Carrières n° 1325).