Dans le cadre de la réforme ferroviaire, le CE du Nord-Pas-de-Calais a commandé une étude sur les conditions de travail, qu’il lie à la sécurité des voyageurs. Et il produit en parrallèle un documentaire sur le sujet.
« Vérités et mensonges sur la SNCF »: à peine deux ans après l’accident meurtrier de Brétigny-sur-Orge et quelques semaines après la mise en œuvre effective de la réforme ferroviaire, le documentaire d’une heure, commandé au journaliste Gilles Balbastre par le comité d’établissement régional Nord-Pas-de-Calais du groupe public ferroviaire, va faire grincer des dents du côté de la direction. Il est diffusé sur YouTube depuis le 3 septembre.
Le film explore les effets de la loi de 2014, qui a créé trois entités – un Épic de tête SNCF et deux “sociétés filles”, SNCF Mobilités et SNCF Réseau – sur les conditions et la qualité du travail des agents. Thèse du document : la séparation des entités, déjà effective avec la création de RFF par la loi de 1997, aurait pour conséquence des risques sur la sécurité des voyageurs.
Alors que les tensions montent autour des élections professionnelles du nouveau groupe, le CER Nord-Pas-de-Calais, majoritairement CGT et Unsa, a opté pour une communication choc afin d’alerter à la fois la direction et le public. Le documentaire accompagne (il s’en est en partie nourri) une expertise libre réalisée par le cabinet Émergences, proche de la CGT, qui intervient régulièrement à la demande des CE et CHSCT. « Nous avons demandé à plusieurs reprises des expertises sur les conséquences de la réforme, indique Hervé Gomet, président de la commission économique du CER. Elles nous ont jusqu’ici été refusées par la direction, y compris en justice. Nous avons donc décidé de financer cette enquête et le documentaire sur nos fonds. »
Les consultants d’Émergences détaillent les difficultés issues de la séparation des entreprises depuis 1997 et qu’intensifiera, selon eux, la création des trois Épic, pourtant présentés par les pouvoirs publics et la direction comme une réunification de la SNCF : multiplication des prescriptions avec de nouvelles instances de contrôle, préjudiciables à la charge de travail et à la qualité du travail ; pilotage de l’activité et transmission des informations rendus plus complexes, risque de difficultés accrues de dialogue entre les strates hiérarchiques et entre les métiers. Et les conséquences à craindre de ces différentes évolutions sur la sécurité. À l’heure du bouclage, la direction n’avait pas répondu à nos sollicitations.
