Les ex-SeaFrance ont profité des débuts effectifs de la nouvelle compagnie My Ferry Link, avec l’ouverture de la liaison Calais-Douvres le 20 août dernier. Environ 300 personnes, essentiellement des navigants, ont été recrutées par la Scop. Celle-ci tient ainsi ses promesses de reclassement et bénéficie de cette manière d’une indemnité exceptionnelle, voulue par le gouvernement Sarkozy et négociée dans l’ultime PSE : la SNCF, maison mère de SeaFrance, verse à la coopérative 25 000 euros pour le recrutement de chaque ancien de la compagnie maritime, licencié après la liquidation en janvier dernier.
My Ferry Link n’est pas la seule à avoir embauché chez les anciens de SeaFrance : LD Lines en a recruté 120 environ.
La compagnie maritime, propriété de Louis Dreyfus Armateurs, a profité de la disparition de SeaFrance pour s’installer sur le détroit en février, toujours sur la ligne Calais-Douvres.
Sur les 812 licenciés de SeaFrance, 420 ont dont retrouvé un CDI ou un CDD de plus de six mois ; 34 sont dans un emploi précaire, avec un CDD de moins de six mois ; 20 ont un projet de création d’entreprise ; 34 ont choisi la reconversion, et sont entrés en formation, selon Pôle emploi.
