Le contrat social de crise de Renault étant arrivé à terme fin 2010, un accord d’indemnisation du chômage partiel a été signé le 13 janvier avec les organisations syndicales du groupe, pour une durée de six mois. Il garantit le maintien à 100 % de la rémunération nette des salariés grâce, entre autres, à la mobilisation du fonds de solidarité créé en 2009. Alimenté par des jours de RTT des salariés au forfait, celui-ci est aujourd’hui excédentaire – les cadres ne devraient donc pas être sollicités d’après Alain Mas, délégué syndical central adjoint de la CGT.

Le chômage partiel risque toutefois d’être mobilisé après le mois de juin, Renault envisageant de « négocier avec les partenaires sociaux un nouveau régime d’indemnisation du chômage partiel à plus long terme ». A Sandouville notamment, les syndicats s’attendent à la mise en place de 61 à 70 jours de chômage partiel en 2011.

Mais le chômage partiel n’empêche pas les recrutements : lors de la dernière réunion de négociation de l’accord GPEC, le 21 janvier, la direction a présenté aux syndicats un plan de 4 700 embauches d’ici à 2013, dont 2 700 contrats d’alternance, 400 CDI en production et 1 600 CDI en ingénierie.

Ces recrutements devront notamment répondre à de nouveaux besoins en compétences, « comme celles liées aux métiers de la filière électrique », précise Renault dans un communiqué. Ils compenseront en partie les départs anticipés pour pénibilité prévus par un dispositif controversé, annoncé en novembre dernier en pleine réforme des retraites.